Lidwoord

Leslie Hore-Belisha

Leslie Hore-Belisha


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Leslie Hore-Belisha werd geboren in Devonport in 1893. Hij studeerde aan Clifton College en de Universiteit van Oxford en diende als majoor in het Britse leger tijdens de Eerste Wereldoorlog.

Hore-Belisha, een lid van de Liberale Partij, werkte als journalist en advocaat voordat hij in 1923 het Lagerhuis voor Devonport betrad.

In 1931 steunde Hore-Belisha James Ramsay MacDonald en de nationale regering en werd voorzitter van de Nationale Liberale Partij. MacDonald beloonde Hore-Belisha door hem aan te stellen tot financieel secretaris van de schatkist. In 1934 werd hij minister van Verkeer. Hij verminderde het aantal verkeersongevallen met succes door de introductie van Belisha-bakens op zebrapaden, een nieuwe wegcode en rijexamens voor automobilisten.

In 1937 benoemde Neville Chamberlain Hore-Belisha als minister van Oorlog. Dit was een controversiële beslissing, aangezien de voormalige houder van de functie, Alfred Duff Cooper, populair was bij de Britse strijdkrachten. Hore-Belisha voerde een reeks hervormingen door om de rekrutering te verbeteren. De loon- en promotievooruitzichten werden verbeterd voor alle rangen, samen met meer genereuze pensioenen. Ook introduceerde hij gemoderniseerde kazernes met douches en recreatieruimtes. Getrouwde mannen ouder dan eenentwintig mochten nu bij hun gezin wonen.

Hore-Belisha bracht de legerraad van streek door drie hooggeplaatste leden te vervangen door jongere en flexibelere mannen. Hij maakte ook Neville Chamberlain van streek door tijdens zijn onderhandelingen met Adolf Hitler in 1938 de invoering van militaire dienstplicht voor te stellen. Zijn pogingen om Chamberlain over te halen de uitgaven voor de strijdkrachten snel te verhogen, waren ook niet succesvol.

In het Lagerhuis was de Conservatieve Partij MP Archibald Ramsay de belangrijkste criticus van het hebben van Joden in de regering. In 1938 begon hij een campagne om Hore-Belisha te laten ontslaan als minister van Oorlog. In een toespraak op 27 april waarschuwde hij dat Hore-Belisha "ons tot oorlog zal leiden met onze bloedbroeders van het Noordse ras om plaats te maken voor een bolsjewistisch Europa."

Hore-Belisha had een slechte relatie met generaal John Gort, chef van de keizerlijke generale staf. Bij het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog waren de twee mannen niet met elkaar in gesprek.

In mei 1939 richtte Archibald Ramsay een geheim genootschap op, de Right-Club. Dit was een poging om alle verschillende rechtse groepen in Groot-Brittannië te verenigen. In zijn autobiografie De naamloze oorlog Ramsay betoogde: "Het belangrijkste doel van het geheime genootschap was om de activiteiten van het georganiseerde jodendom tegen te gaan en aan het licht te brengen... Ons eerste doel was om de conservatieve partij van joodse invloed te ontdoen." Ramsay zette zijn campagne tegen Hore-Belisha voort en verspreidde zelfs gratis exemplaren in het Parlement van rechtse tijdschriften met artikelen waarin de minister van Oorlog werd aangevallen.

Neville Chamberlain besloot uiteindelijk om Hore-Belisha te verwijderen als staatssecretaris van Oorlog en hem te benoemen tot minister van Informatie. Lord Halifax maakte bezwaar en beweerde dat het "ongepast was om een ​​Jood de leiding te geven over de publiciteit". In januari 1940 werd Hore-Belisha ontslagen als staatssecretaris van Oorlog.

In 1945 benoemde Winston Churchill Hore-Belisha tot minister van Nationale Verzekeringen. Hij verloor echter zijn ambt toen de Labour-partij de algemene verkiezingen van 1945 won. Leslie Hore-Belisha, die zijn zetel verloor bij de verkiezingen, stierf in 1957.

De sensatie van de herschikking stuurt Leslie Belisha naar het War Office, wat een onthutsende benoeming is en zijn carrière zal maken of bederven. Persoonlijk denk ik dat hij zal slagen. Zijn flamboyante persoonlijkheid, zijn inzet, zijn niet aflatende energie zouden hem moeten helpen en tenslotte, zelfs als hij een mislukkeling is, kunnen we hem vervoeren, want hij is niet conservatief, terwijl Duff Cooper dat wel is.

Leslie Hore-Belisha, ook een liberaal nationaal en voormalig minister van Verkeer, die tot staatssecretaris van Oorlog was benoemd tijdens de halfslachtige heropleving van onze verdediging toen een Europese oorlog bijna onvermijdelijk leek, kon op persoonlijk vlak niet zo goed opschieten met Chamberlain. gronden. Er werd ook gezegd dat hij soms moeilijk te vinden was wanneer hij nodig was door het kabinet of op het Ministerie van Oorlog.

De grootste fout van Hore-Belisha in de ogen van zijn collega's was dat hij methoden en een eigen willetje had in administratie. Hij aarzelde niet om het advies van de generaals terzijde te schuiven als hij dacht dat het verkeerd was. Er zijn mensen die denken dat hij vaak gelijk had toen hij het niet eens was met de generaals en die veel respect hebben voor zijn werk als minister van oorlog. Hij had zeker capaciteiten.

Wat is de waarheid van wat er is gebeurd? Er is al geruime tijd een anti-Belisha-factie in het Huis, in het Oorlogsbureau en in het leger. Zijn drang naar publiciteit, zijn streven naar de gunst van het publiek en zijn democratische methoden om het leger te reorganiseren, hebben hem vele vijanden gemaakt: elke plaatszoeker stelde teleur in zijn hoop, iedereen weigerde een opdracht en de meeste hogere klassen die hun zonen die in de gelederen dienden, waren tegen hem: maar hij ging blindelings en flauw door met zijn hervormingen... Toen werd er een kliek gevormd van mensen van de Generale Staf - maar ze konden geen manier bedenken om hem te verdrijven totdat ze op de briljant idee om, van alle mensen, de hertog van Gloucester, als beroepsmilitair binnen te halen. Hij nam de zaak ter hand en vertelde het aan zijn broer de koning. De Kroon besloot op dramatische wijze in te grijpen en stuurde de premier... De premier, geschrokken van de klacht van de koning, gaf toe en dat deed de weegschaal omslaan. Tot nu toe had de premier, hoewel hij zich bewust was van de beweging, Leslie gesteund. Donderdag liet hij hem naar nr. 10 komen - en Leslie, nietsvermoedend, ging: ze hadden een lang gesprek waarin de premier Leslie vroeg om de Board of Trade te accepteren. Belisha stond versteld en vroeg waarom (hij had mijn te zacht uitgedrukte waarschuwing blijkbaar niet geloofd). Toen kreeg hij te horen, zo vriendelijk als de premier het kon doen, dat hij moest gaan. Leslie eiste een uur om een ​​beslissing te nemen en ging wandelen in St James's Park. Hij kon nauwelijks geloven wat hem was verteld en was natuurlijk helemaal niet op de hoogte van de koninklijke interventie. Later weigerde hij het aanbod van de Board of Trade en maakte hij duidelijk dat hij nooit meer onder Chamberlain zou dienen, in welke hoedanigheid dan ook, omdat hij hem niet langer vertrouwde. Hoe kon hij er ooit zeker van zijn dat de premier hem niet opnieuw zou omgooien? Er was wat bitterheid, maar geen echte scène, en Belisha stemde ermee in geen verklaring af te leggen, de regering niet aan te vallen.


Leslie Hore-Belisha

Divenuto deputato nel 1923, fu sottosegretario al Commercio nel 1931 en al Tesoro nel 1932 nel luglio 1934 fu nominato ministro dei Trasporti e mantenne la carica fino al maggio 1937. Divenne molto popolare per i Belisha baken, segnalatori a luce gialla intermittente, che, per disposizione del ministro, furono installati in tutti gli incroci.

Nel 1937 duikt ministro della Guerra en cercò di migliorare i rapporti con l'Italia, con l'intento di rompere le strette relazioni fra Mussolini ed Hitler e fare in modo che l'Italia si schierasse contro la Germania. Nell'april 1939 fece goedkeuring door coscrizione obbligatoria e fece nominare John Gort komt capo di Stato maggiore generale imperiale. Het is mogelijk om een ​​voorstel te doen voor het renderen van een militaire dienst door een druk op de opinie van de pubblica, modernizando allo stesso tempo la struttura gerarchica.

Nel 1938 draagt ​​bij aan de nascita van Radio Londra voor de BBC. Tijdens de crisis van 1939, op een later tijdstip, op de weg naar Hitler en de Germania, na aankomst op de tweede dag van de oorlog, op de tweede dag van de uitwerpselen van Chamberlain al fine di inviare l 'ultimatum definitivo'.

Scoppiata la seconda guerra mondiale, Hore-Belisha organizzò il corpo di spedizione britannico in Francia en nel gennaio 1940 compì una ispezione alla linea Maginot ed all altre fortificazioni della Francia settentrionale. La sua personale valutazione delle difese fu particolarmente negativa en questo fatto lo pose in contrasto con numerosi membri del governo, tanto da dimettersi nello stesso mese di gennaio. Per il resto del conflitto si astenne dalla politica attiva entrò brevemente nel governo Churchill tra il giugnoed il luglio 1945 komen ministro delle Assicurazioni sociali.


HORE-BELISHA, LESLIE, HEER

HORE-BELISHA, LESLIE, HEER (1898-1957), Brits politicus. Hore-Belisha was van Sefardische afkomst en studeerde aan Clifton College en in Oxford, waar hij voorzitter van de Unie was. Hij diende met onderscheiding in de Eerste Wereldoorlog I. Zijn vader, Jacob Isaac Belisha (zoon van Isaac *Belisha), stierf toen Hore-Belisha een baby was en zijn moeder trouwde met een niet-jood, Sir Adair Hore, wiens achternaam hij aan de zijne toevoegde. Hij werd toegelaten tot de balie in 1923 en in hetzelfde jaar trad hij toe tot het parlement als liberaal. In 1931 werd hij benoemd tot parlementair secretaris van de Board of Trade in de nationale regeringscoalitie onder Ramsay Macdonald. Toen de meerderheid van de liberale partij de coalitie verliet, bleef hij in de regering als nationaal liberaal. Hij was financieel secretaris van de Schatkist van 1932 tot 1934, toen hij minister van transport werd. In die hoedanigheid nam hij verschillende maatregelen tegen verkeersongevallen, waaronder de verlichte bakens op zebrapaden die bekend staan ​​als "Belisha Beacons". In 1936 kwam hij in het kabinet en in 1937 werd hij staatssecretaris van oorlog.

Als een van de meest populaire en zichtbare leden van de regering heeft hij talloze hervormingen doorgevoerd, waaronder de reorganisatie van de hoogste rangen van het leger. Als lid van het oorlogskabinet bij het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog was hij verantwoordelijk voor de efficiënte verzending van de British Expeditionary Force naar Frankrijk. Niettemin werd zijn democratisering van het legerbestuur bitter verontwaardigd en de daaropvolgende aanvallen op hem bevatten waarschijnlijk een element van antisemitisme. Hij nam daarom in januari 1940 ontslag en was van 1942 tot het einde van de oorlog onafhankelijk parlementslid. In 1945 was hij minister van volksverzekeringen in de interim-regering van Winston *Churchill, maar verloor zijn zetel bij de algemene verkiezingen van 1945 en trok zich terug uit de politiek. Hij werd in 1954 in de adelstand verheven. Hore-Belisha was vele jaren ouderling van de Spaanse en Portugese gemeente.


WO II: deze Britse minister van oorlog werd gehaat door zijn ondergeschikten

Tijdens de 'Phony'-oorlog werd de Britse minister van oorlog Leslie Hore-Belisha zonder pardon ontslagen.

Lord John Vereker, 6de Burggraaf Gort, opperbevelhebber van de British Expeditionary Force (BEF) in Frankrijk in 1940, en zijn stafchef, generaal Henry Pownall, zijn beiden voor altijd in verband gebracht met de grootste continentale nederlaag van het Britse leger, namelijk de terugtrekking door Vlaanderen en de uiteindelijke evacuatie uit de haven en de stranden van Duinkerken in mei en juni, na slechts drie weken in aanraking te zijn geweest met de binnenvallende Duitse Wehrmacht.

Ironisch genoeg werd Gort na Duinkerken inspecteur-generaal van de strijdkrachten die in Groot-Brittannië trainden voordat hij als gouverneur-generaal naar het eiland Malta werd gestuurd. Lt. Gen. Pownall werd vervolgens begin 1942 hoofd van de ctaff van generaal Archibald Wavell bij het Amerikaans-Brits-Nederlands-Australische (ABDA) commando, nadat hij een paar dagen eerder het commando in Singapore had overgenomen.

Ondanks het debacle van Duinkerken en zijn mythische vertegenwoordiging in de geschiedenis van de Britse wapens, hadden zowel Gort als Pownall eerder in januari 1940 een beslissende politieke overwinning behaald op hun civiele meerdere, de minister van oorlog, Leslie Hore-Belisha. In een tijd waarin Groot-Brittannië en haar westerse bondgenoten en heerschappijen verwikkeld waren in een inactief, niet-schietend conflict met nazi-Duitsland, de 'Phony War', voerde de Britse minister van oorlog een constante persoonlijke strijd tegen zijn militaire ondergeschikten, die zowel professioneel als persoonlijke redenen beschouwden hem als niet in staat om in deze verheven hoedanigheid te dienen.

In persoonlijke dagboeken van enkele leiders van de British Expeditionary Force (BEF) lijken de verfoeilijke toon van het antisemitisme van het establishment en de persoonlijke onverenigbaarheid met de BEF-leiding te hebben geleid tot het aftreden van de minister van Oorlog. Anderen zijn zelfs zo ver gegaan om een ​​analogie te suggereren tussen de plundering van Hore-Belisha en de Franse Dreyfus-affaire na het debacle van de Frans-Pruisische oorlog in 1870. Niettemin was het ontslag van de minister van oorlog van een van de belangrijkste geallieerde naties die tegen nazi-Duitsland vochten nauwelijks vier maanden na het uitbreken van de vijandelijkheden en voorafgaand aan de daadwerkelijke strijd voor de BEF in zowel België als Frankrijk is nooit bevredigend verklaard.

Isaac Leslie Hore-Belisha: Minister van het Parlement

Isaac Leslie Hore-Belisha werd in 1893 in Londen geboren. De familieleden van zijn vader waren Sefardische joden die tijdens de inquisitie uit Spanje waren verdreven. In Manchester richtten de voorouders van Hore-Belisha een katoenimportbedrijf op. Hore-Belisha ging in 1907 naar de openbare school in Clifton. Daar ging hij naar Polack's House, dat volledig bestond uit Joodse studenten. Zijn Clifton-klasgenoten merkten op dat Hore-Belisha ruzie maakte en dat goede manieren niet zijn sterkste punt waren. Na Clifton werd hij opgeleid in Oxford, waar hij voorzitter was van de Oxford Union. Hij was majoor in de Eerste Wereldoorlog, diende in het Royal Army Service Corps en werd invalide nadat hij in Frankrijk, Vlaanderen en Saloniki was geweest.

In 1923 werd hij beiden toegelaten tot de balie en werd hij lid van het parlement (MP) van Devonport als liberaal. Van 1931-1932 was hij parlementair secretaris van de Board of Trade en van 1932-1934 was hij financieel secretaris van Neville Chamberlain bij de Treasury. In 1934 werd Hore-Belisha minister van transport en verminderde het aantal verkeersongevallen aanzienlijk met de introductie van een aantal innovaties, waaronder voetgangersoversteekplaatsen die worden bewaakt door de nu beroemde "Belisha-bakens". Drie jaar later, na de pensionering van Stanley Baldwin, gaf de nieuwe premier, Chamberlain, het Ministerie van Oorlog aan Hore-Belisha.

De innovatieve Hore-Belisha tegen het aristocratische leger

De opmerkelijke prestaties van Hore-Belisha bij het War Office waren onder meer verbeteringen in de algemene voorwaarden van de dienst, maar ook in kazernes en rekrutering. Dit viel allemaal goed mee bij de typisch Britse Tommy. In de ogen van het publiek stond Hore-Belisha pas na Eden, altijd de favoriet, en Winston Churchill in populariteit. Krantenfoto's en journaals toonden hem vaak aan het kletsen met de troepen of bier drinkend in sergeantenmesses in een poging het leger te democratiseren.

De minister van oorlog hervormde het leger, en toen er zich opnieuw oorlogswolken in Europa verzamelden, verdubbelde Hore-Belisha de omvang van het territoriale leger en voerde de dienstplicht in. Het was echter in het streven naar reorganisatie en leiderschap van het leger dat Hore-Belisha een bittere oogst zaaide. In het bijzonder tegen het einde van de zomer van 1937 begon Hore-Belisha, in nauwe samenwerking met Basil Liddell Hart, de bekende militaire correspondent, met een vermindering van het aantal strikt infanterie-eenheden, met name in de garnizoenen van India, om geld te sparen voor meer mechanisatie onder onder andere de pantserpionier Percy Hobart. In het bijzonder, toen de naam van Hobart werd voorgesteld door Hore-Belisha om de eerste pantserdivisie vanuit huis te leiden, voerde veldmaarschalk Sir Cyril Deverell, hoofd van de keizerlijke generale staf (CIGS), aan dat cavalerie-officieren niet konden worden gevraagd om onder een officier te dienen. van de relatief nieuwe gemechaniseerde tak bovendien, zou het voor de vrouwen van cavalerie-officieren niet mogelijk zijn een beroep te doen op de enige tankcommandant die gekwalificeerd was, omdat Hobart jaren eerder was gescheiden.

De hiërarchie van het Britse leger weerspiegelde de adellijke kaste in Engeland met zijn regels en snobisme. Aangezien deze aanvankelijke voorstellen om het leger te reorganiseren op zoveel tegenstand stuitten, raakte Hore-Belisha ervan overtuigd dat een algehele vervanging van de hoge generaals in het Oorlogsbureau meer constructieve hervormingen moest voorafgaan. Hore-Belisha besloot dat Deverell het oorlogsbureau moest verlaten. Zo begon de oorlogsminister de Britse generaals bijna twee jaar voor het begin van de Tweede Wereldoorlog rechtstreeks tegen zich in het harnas te jagen. Bovendien, sinds Hore-Belisha deze veranderingen orkestreerde met Basil Liddell Hart, een voormalige legerkapitein, huidige militaire correspondent en frequente criticus van het leger die talrijke vijanden in zijn hiërarchie had, ontwikkelde zich een verdieping van de vijandelijkheden tussen de minister van oorlog en de leiding van het leger .

Het kabinetsconflict over verzoening

Ten eerste verving Hore-Belisha Deverell als CIGS door de onlangs benoemde militaire secretaris, Lord Gort, die ondergeschikt was aan veel van de Britse generaals. Deverell had geweigerd het garnizoen in India te verminderen en typeerde ook de mentaliteit van de cavalerie op het Ministerie van Oorlog. Luitenant-generaal Sir Harry Knox, de adjudant-generaal, en luitenant-generaal Sir Hugh Elles, de generaal-majoor van de ordonnantie, werden beide vervangen door jongere en flexibelere mannen. Zo werd het hogere echelon van de legerraad van het oorlogsbureau gezuiverd.

Niemand kon Lord Gort betwisten als een strijdende generaal met grenzeloze moed, maar Gort werd enigszins met tegenzin CIGS met generaal Sir Ronald Adam als zijn plaatsvervanger. Pownall werd Gorts nieuwe directeur van militaire operaties en inlichtingen bij het Ministerie van Oorlog. Dit triumviraat van algemene officieren dat nu het Ministerie van Oorlog leidt, zou een obstructie worden van de nieuwe voorstellen van Hore-Belisha, in de veronderstelling, vaak terecht, dat de plannen afkomstig waren van Liddell Hart. Het is ironisch dat de nauwe band tussen Hore-Belisha en Liddell Hart in 1938 begon te ontdooien terwijl de woede van de legerleiding opkwam. Hore-Belisha was in toenemende mate teleurgesteld over het gebrek aan hervormingsijver van zijn nieuwe team van Gort, Adam en Pownall, maar wist dat een nieuwe zuivering onmogelijk was na het recente ontslag van Deverell.

Toen de crisis in München, waarbij het Sudetenland van Tsjechoslowakije betrokken was, zich in september 1938 ontvouwde, begon Hore-Belisha Chamberlain, zijn politieke leider en weldoener, te tarten en boos te maken door aan te dringen op dienstplicht en op een ministerie van bevoorrading. Hij verliet ook het concept van "beperkte aansprakelijkheid" om geld te sparen voor de andere diensten en zette plannen in gang voor een grotere BEF als de vijandelijkheden zouden beginnen. Deze standpunten stonden haaks op de pogingen van Chamberlain om acties die een agressieve houding ten opzichte van het naziregime zouden betekenen, te minimaliseren en daarmee de verzoeningsstrategie die hij had geïmplementeerd tot de invasie van Polen in 1939 teniet te doen.

Dus Hore-Belisha, die Chamberlain eerder had verrukt door "de oude droge botten te roeren" op het Ministerie van Oorlog en de steun van de premier kreeg, botste nu met hem en zijn vurige pro-appeasement-ministers. Deze kabinetsstrijd zou grote gevolgen hebben voor Hore-Belisha.

"Het is tijd dat we een betere kerel hadden in het oorlogsbureau"

De meest schadelijke breuk tussen Hore-Belisha en de Britse militaire leiding vond plaats met het uitbreken van de oorlog in september 1939 en leidde uiteindelijk tot de ondergang van de minister van Oorlog. Dit gebeurde ondanks Hore-Belisha's agressieve houding en vocale oppositie tegen de nazi's. In oktober 1939 verkondigde hij de Britse oorlogsdoelen op de BBC: “We zijn bezorgd over de grenzen van de menselijke geest … alleen de nederlaag van nazi-Duitsland kan de duisternis verlichten die nu onze steden omhult, en de horizon verlichten voor heel Europa en de wereld." Helaas was het nog steeds het beleid van Chamberlain, kundig ondersteund door zijn pro-appeasement-sycofanten in het kabinet, om te voorkomen dat de nazi's beledigd werden, hoewel Engeland en Duitsland in oorlog waren.

In september 1939 reisde Hore-Belisha naar Frankrijk om de verdedigingswerken van het BEF te inspecteren. Hij benoemde een team van militaire en civiele ingenieurs om verder technisch onderzoek te doen en aanbevelingen te doen om de opstelling van het Britse leger te versterken. Dit lijkt generaal Pownall, de stafchef van Gort, woedend te hebben gemaakt, die het vreemd vond dat de minister van oorlog naar Frankrijk ging om strategische en tactische zaken te regelen.

Hore-Belisha vond het zijn voorrecht om de vestingwerken van het BEF te bezoeken, omdat hij moest vechten voor de plannen en het budget van het leger in het parlement. En als er een ramp zou plaatsvinden, zou het hoofd van de minister van oorlog rollen. Na een tweede bezoek aan Frankrijk voor een ontmoeting met Gort en Pownall in november 1939, bekritiseerde Hore-Belisha de snelheid waarmee betonnen bunkers werden gebouwd. Dit maakte de generaals zo woedend dat ze de steun van de bovenlaag van de macht in Engeland inschakelden in een poging hem te verdrijven. Pownall reisde zelfs terug naar Engeland na dit tweede bezoek van Hore-Belisha om de "deugden en tekortkomingen van Hore-Belisha" op het Ministerie van Oorlog te uiten.

Sommige historici beweren dat Pownall koning George VI en andere machtige regeringsleiders overtuigde, waaronder generaal William Edward Ironside, de CIGS, die Gort verving toen deze het bevel over de BEF in Frankrijk op zich nam. Bij terugkomst van een ontmoeting met Gort en Pownall in Frankrijk, was Ironside bezorgd over de woede die hij aantrof bij de BEF-leiding en verklaarde: "Het wordt tijd dat we een betere kerel in het oorlogsbureau hebben."

De keuze tussen Hore-Belisha en het BEF-leiderschap

Na vele berichten van de BEF-leiding te hebben ontvangen dat er wrok jegens Hore-Belisha was, ging de koning in december 1939 naar Frankrijk om onder meer Gort en Pownall te ontmoeten. De koning raakte ervan overtuigd dat Hore-Belisha vervangen moest worden en had Pownall eigenlijk gevraagd wie de nieuwe minister van oorlog zou worden. Bijna twee weken later ging Chamberlain naar Frankrijk om dezelfde BEF-leiding te ontmoeten. Gort vertelde de premier dat de BEF geen vertrouwen had in de minister van oorlog.

De dagen van Hore-Belisha waren geteld toen 1940 begon. Naast Churchill was de oorlogsminister het krachtigst in het vervolgen van de oorlog, hoewel er geen echte gevechten plaatsvonden. De wrijving tussen Hore-Belisha en het War Office was echter zo groot geworden dat het, volgens Chamberlain, de ontwikkeling van de Britse oorlogsinspanningen belemmerde, vooral in Frankrijk. Hore-Belisha had gebrek aan vertrouwen geuit in de opperbevelhebber van de BEF, Lord Gort.

Nadat Chamberlain het hoofdkwartier van Gort op 15 december 1939 had bezocht en had geluisterd naar Gorts verslag van de tekortkomingen van de uitrusting in de BEF, realiseerde hij zich dat er geen vertrouwen bestond tussen de hoge Britse officieren in Frankrijk en hun minister. Te midden van de geruchten die circuleerden tijdens het debat om Hore-Belisha in januari 1940 te ontslaan, werd duidelijk gemaakt dat de keuze voor Chamberlain lag tussen het ontslag van Hore-Belisha en een verzoek van Gort en de twee korpscommandanten (luitenant-generaal Sir Alan Brooke is een van hen) om ontheven te worden van hun afspraken.

Na overleg tussen Chamberlain en Hore-Belisha eind december besloot de premier Hore-Belisha te vervangen door Oliver Stanley, de zoon van de graaf van Derby. Op 4 januari 1940 riep Chamberlain Hore-Belisha naar de kabinetskamer en deelde hem mee dat hij het oorlogsbureau moest verlaten. Chamberlain wilde hem het Ministerie van Informatie aanbieden, maar Lord Halifax, de minister van Buitenlandse Zaken, maakte bezwaar tegen de benoeming omdat het een “slecht effect zou hebben onder de neutralen … omdat HB een jood is”.

De "Pillbox-affaire"

Uiteindelijk kreeg de inmiddels afgezette oorlogsminister het voorzitterschap van de Board of Trade aangeboden, maar Hore-Belisha wees deze positie af en trok zich terug op de achterbank. Zo eindigde het ontslag van de minister van oorlog slechts vier maanden na het begin van de vijandelijkheden met Duitsland en voorafgaand aan enige actie op het vasteland of in Scandinavië, schijnbaar gebaseerd op het aantal en de snelheid van de bouw van bunkers, de "Pillbox Affair", in het noorden van Frankrijk.

Volgens generaal Freddie DeGuignand, de militaire secretaris van Hore-Belisha (en later de alomtegenwoordige stafchef van Montgomery), probeerde de minister van oorlog behulpzaam te zijn in plaats van kritisch over het BEF-leiderschap. Gort, Pownall en generaal-majoor R.P. Pakenham-Walsh, een ondergeschikte van Gort, hadden een hekel aan elke kritiek, omdat ze dachten dat ze hun best deden in ongunstige omstandigheden, wat de minister van oorlog totaal niet had begrepen.

Het lijkt erop dat Hore-Belisha's specifieke probleem was dat hij de feiten van de constructie van de bunker onnauwkeurig aan de legerraad presenteerde, de zaak in het kabinet besprak nadat Ironside was vertrokken, een mondelinge berisping naar Gort stuurde via een ondergeschikt kantoor (Pakenham-Walsh), en stuurde de CIGS om de verdedigingswerken te inspecteren op gezag van het oorlogskabinet. Misschien wel het meest kwellende voor het hoofdkwartier in Noord-Frankrijk was Hore-Belisha's verkeerde indruk dat de Fransen een voorbeeld waren bij de bouw van bunkers en als model konden dienen voor de Britten.

Was religie de echte factor in het ontslag van Hore-Belisha?

Had de afhandeling van het ontslag van Lesley Hore-Belisha enige analogie met de Franse Dreyfus-affaire na de rampzalige Frans-Pruisische oorlog? Er zijn aanwijzingen dat sommige Britse generaals, met name Gorts stafchef, Pownall, bij het uitbreken van de oorlog tot het besluit waren gekomen dat Hore-Belisha ter wille van het leger het oorlogsbureau zou moeten verlaten.

Toen Hore-Belisha in januari 1940 zijn ambt neerlegde, weerspiegelde de reactie van de populaire pers het krampachtige vermoeden van de tijd dat er ergens iemand samenspande tegen de democratie. Een van de wildste beweringen was dat Hore-Belisha was ontslagen op instigatie van Britse vrienden van de nazi's, omdat hij een Jood was dat hij het slachtoffer was van intriges van de hogere kringen om hem te vervangen door Oliver Stanley, de zoon van de graaf van Derby en dat het koper vastbesloten was om van hem af te komen, zodat ze een militaire dictatuur konden opzetten. Het is niet zo moeilijk voor te stellen wat de reactie zou zijn geweest als de rol van de koning in de affaire bekend was geworden.

Het kan niet worden genegeerd dat de religie van de minister van oorlog een rol heeft gespeeld bij zijn ontslag. Enkele maanden na zijn gevraagde ontslag werd Hore-Belisha gevraagd waarom hij was ontslagen. "Jewboy!" hij antwoorde. Er is ook een duidelijk spoor van opmerkingen die etnische laster vormen. Pownall merkte op over de relatie tussen Lord Gort en Hore-Belisha: "Het ultieme feit is dat ze nooit met elkaar konden opschieten - je kon niet verwachten dat twee zulke totaal verschillende mensen dat zouden doen - een geweldige heer en een obscure, oppervlakkige charlatan , politieke jood.” Gorts bijnaam voor de minister van oorlog was 'Horeb Elisa'.

In mei 1937 noteerde generaal Ironside in zijn dagboek: "We zijn op ons laagste punt in het leger en de Jood kan ons reanimeren." Sommigen hebben gespeculeerd dat Hore-Belisha's opzichtige opdringerigheid de opmerking veroorzaakte: "Natuurlijk is hij Joods." Het provocerende gedrag, niet de religie, was echter waarschijnlijk de echte oorzaak van het vooroordeel tegen Hore-Belisha.

Er waren andere, meer pragmatische en niet-religieuze redenen om het ontslag van Hore-Belisha te verklaren. Hij was geneigd de legerleiding niet te raadplegen over belangrijke hervormingen, zoals de verdubbeling van het territoriale leger. Zijn associatie met Liddell Hart was lastig. Hore-Belisha wekte angst op in het hoofdkwartier in Frankrijk, denkend dat hij van plan was enkele van zijn hogere officieren van Gort naar beneden te vervangen.

Gort en Pownall hadden een hekel aan Hore-Belisha's stijl om afspraken op hoog niveau te maken zonder hen te raadplegen. Misschien vatte Pownall in zijn dagboek de slechte wil jegens Hore-Belisha samen: 'Hij heeft een verbazingwekkende eigendunk, denkend dat hij in de directe lijn van afstamming staat met Cardwell en Haldane op het gebied van legerorganisatie. Hij weet er niets van ... en hij lijkt niet te luisteren en hij zal niet lezen wat hem wordt voorgehouden. Onmogelijk om op te voeden, denkend te weten wanneer hij het niet weet, ongeduldig, onderhevig aan veel invloeden van buitenaf, ambitieus, een adverteerder en zelfzoeker - wat kunnen we met hem doen?'

Uiteindelijk dragen Chamberlain en zijn kabinet een grote verantwoordelijkheid voor het niet steunen van Hore-Belisha in zijn meningsverschillen met de generaals en het niet tot een meer passende conclusie komen, vooral tijdens oorlogstijd. Gelukkig voor de generaals van de koning en de Britse troon, trok de man die ervan werd beschuldigd te publiciteitsgericht te zijn, zich terug op de achterbanken en maakte geen grote perskwestie van zijn ontslag. Dit was belangrijk omdat Groot-Brittannië binnen vijf korte maanden zou vechten voor zijn leven toen de overblijfselen van de BEF werden geëvacueerd uit de haven en de stranden van Duinkerken.


Persoonlijk leven [ bewerk | bron bewerken]

In 1944, op 51-jarige leeftijd, in het noordoosten van Surrey, trouwde hij met '914' Cynthia Elliot, dochter van Gilbert Compton Elliot. Ze hadden geen kinderen.

Terwijl hij in februari 1957 een Britse parlementaire delegatie naar Frankrijk leidde, stortte hij in tijdens een toespraak in het stadhuis van Reims en stierf een paar minuten later. Als doodsoorzaak werd een hersenbloeding opgegeven. De baronie stierf met hem omdat hij geen kinderen had. Lady Hore-Belisha stierf in juli 1991, 75 jaar oud. ⎛]


Hore-Belisha var enda sonen i den judiska familjen av Jacob Isaac Belisha. Fadern dog när han var mindre än ett år. r 1912 gifte i Kensington faderns änka om sig med Sir Charles F. Adair Hore, standaard sekreterare vid ministeriet för pensioner.

Hore-Belisha studerade vid Clifton College en fortsatte sina student in Paris en Heidelberg innan han började vid St. Johns College, Oxford, där han var ordförande för Oxford Union Society. Onder första världskriget tjänstgjorde han i Frankrike, Flandern en Saloniki en hade vid krigsslutet avancerat till majors grad. Na kriget återvände han tot Oxford en utexaminerades där 1923 som advokat.

Politieke karriär Redigera

Na mislyckats i parlamentsvalet 1922 kunde Hore-Belisha ret därpå ändå nå en plats i parlamentet där han blev känd som en teatralisk och lysande talare. Som liberale kritiserade han laborregeringen och kunde efter valet 1931 ta en plats som biträdande minister i handelsdepartementet. Han fortsatte där även när de officiella liberalerna lämnade regeringen i september 1932.

Hore-Belisha utsågs 1934 tot kommunikationsminister och noterade som sådan den ökande bilismens risker för trafikanterna. Han införde då under kraftigt motstånd hastighetsbegränsning tot 30 mijl per uur i bebyggda områden. Voor meer informatie over minska trafikriskerna införde han körprov och en orange lampa (allmänt kallad Belisha baken) placerade som markering voor övergångsställen. Efter sin avgång utsågs han till vice ordförande i de engelska fotgängarnas riksförbund, som också har den oranga lampan i sin logotyp.

Na afloop van de periode van de kommunikationsminister utsågs han 1937, onder protesteerder van de konservativa, tot krigsminister i Chamberlains regering. Med känslan door hotande krig ville han 1938 informatie over alle mensen van het vilket dock door Chamberlain, som inte ville gå med på ökade försvarsutgifter. Han arbetade då istället för förbättrade materiallla förhållanden en sociala villkor inom försvaret. I början av 1939 fick han slutligen införa värnplikten för att möta hotet från Nazityskland.

I januari 1940 avskedades han från krigsministeriet anklagad för att ha släpat Storbritannien in i andra världskriget för att skydda det judiska folket på kontinenten.

År 1942 lämnade Hore-Belisha liberalerna och blev oberoende ledamot i parlamentet, men gick efter valet 1945 över till konservativa partiet och utsågs till socialförsäkringsminister. År 1954 adlades han till Baron Hore-Belisha av Devenport in County of Devon.

Under ett uppdrag med en brittisk parlamentarisk delegation i Frankrike i februari 1957 kollapsade han under ett tal i Reims stadshus och dog några minuter senare i hjärnblödning.


World War II Database


ww2dbase Leslie Hore-Belisha, born of Jewish parentage in Devonport in southern England, United Kingdom, was educated at Clifton College and later studied in Paris and Heidelberg before attending Oxford University. During the First World War, he served in France and Salonika and finished the war with the rank of Major. Thereafter he returned to Oxford and in 1923 qualified as a Barrister. In the 1923 General Election he won the Devonport constituency seat for the Liberal Party, and soon became known in Parliament as a flamboyant and brilliant orater. In Parliament he showed considerable intelligence and drive, although his intense energy tended to occasionally alienate traditionalist elements within the Government who resented his status as an "outsider".

ww2dbase After appointments as a junior Minister at the Board of Trade and then Financial Secretary to the Treasury, Hore-Belisha became the Secretary of State for Transport in 1934, in which role his concern over the rising numbers of road casualties led, not without some opposition, to the introduction of a national driving test, a speed limit of 30 mph in built-up areas, and the pedestrian crossings with their distinctive Belisha beacons to indicate their position on the road.

ww2dbase In 1937 he was controversially appointed by Neville Chamberlain to the post of Secretary of State for War, suceeding the popular Alfred Duff Cooper who later resigned from the government over Chamberlain's policy of appeasement. He came into office determined to bring the Army up to date and in a short time his efforts produced results. He increased pay and unblocked the officers' promotion blockage by laying down that a subaltern would automatically be promoted to Captain after eight years service (15 was the average until then) and to Major after a further nine years. The result was that in August 1938 more than a quarter of the Subalterns and Captains found themselves promoted. He finally did away with half-pay and built a number of new barracks to replace some of the old Victorian and First World War structures in which the Army at home lived. Many of these new barracks remain in use today. He raised Army cooking standards and also introduced a uniform, battle dress, based on the ski suit, which the British Army would wear throughout the war and into the mid 1960s.

ww2dbase More importantly, he tackled the problem of organising the Army to fight the European war that seemed increasingly likely. He dismissed Sir Hugh Elles, who seemed to be unable to make up his mind what the army needed, or of pressing hard enough for any tanks at all, from the ancient post of Masters-General of the Ordnance at the end of 1937. He seriously considered promoting Colonel Martel to fill the vacancy before arriving at the decision to merely promote him to Brigadier, whilst simultaneously completely abolishing the MGO and transfering its functions to the new Director-General of Munitions Production, Rear-Admiral Sir Harold Brown.

ww2dbase A more unpopular decision with the military hierarchy was to employ his friend, Basil Liddell Hart, still working as a journalist, as his unoffical adviser, especially once it became known that Liddell Hart was advising on senior officers' appointments. It was this that caused the cartoonist David Low to introduce his famous character, Colonel Blimp, the epitome of military conservatism, Liddell Hart had written a book which became Hore-Belisha's Mein Kampf, in which he proposed that in the next war England would fight on sea and in the air but there would be no expeditionary force sent in France. Such a suggestion by someone with close links to the British War Office was bound to induce a very serious crisis with the French government.

ww2dbase Convinced that war was looming, Hore-Belisha sought permission to introduce conscription during 1938 but was rebuffed by Chamberlain, who would not agree to increased defence spending. However, in early 1939 he was finally allowed to begin its introduction. Liddell Hart had come to believe that in a major war it would be fatal to send a large expeditionary force made up merely of conventional infantry divisions, since they would have little effect on offensive operations. He suggested that it would be better to restrict an expeditionary force to two armoured divisions, which would pack much more punch. Hore-Belisha was very impressed with this argument, as were other Ministers, who wanted to avoid any possibility of a mass Army being sent to France and suffering the same losses as 20 years before. On Liddell Hart's recommendation the two mobile divisions which had been agreed three years previously were now set up, one in Egypt and one in England. The Division in Egypt was initially commanded by Percy Hobart, but his unconventional outlook, although it inspired those under him as it had in the 1st Tank Brigade, did not combine easily with the High Command in Egypt, and he was soon replaced. Nonetheless Hobart had laid the foundations of what would become one of the most famous wartime formations, the 7th Armoured Division, the Desert Rats. The creation of the Mobile Division in England went more slowly. Much of the problem lay in the extreme shortage of tanks, and the fact that funds had been diverted into setting up Anti-Aircraft Command, which encompassded five Territorial divisions. One positive step, however, which reflected the increasing mechanisation of the cavalry, was the formation of the Royal Armoured Corps, comprising the cavalry, less the Household Cavalry, and the Royal Tank Corps which was now renamed as the Royal Tank Regiment.

ww2dbase As time wore on and war seemed ever more imminent, staff talks were begun with the French, who were understandably not impressed with the British offer of providing just two armoured divisions, as the Mobile Divisions were redesignated, especially since neither was yet complete or trained. The opinion of the Government gradually changed and finally, in February 1939, it was agreed that four Regular infantry divisions and the UK-based armoured division should be equipped for the Continent, as would four Territorial divisions. At the end of March Hore-Belisha suddenly announced that the size of the Territorial Army was to be doubled. A few weeks later a form of conscription was introduced, all 20-year-olds being called up for six months service with the Regular Army, and then to go on to serve a further three and a half years in the newly created Territorial divisions. They were given the name of "Militiamen", thus reintroducing this ancient form of military service. At the same time military guarantees were given to Poland, Rumania and Greece. War was now inevitable and the Chiefs of Staff were horrified at the timing of these commitments. The Army had been caught at the beginning of a major reorganisation for which there had been no chance of carrying out any pre-planning. Twenty years of virtual neglect were coming home to roost.

ww2dbase During 1939-40, the worst winter on recent record, the BEF under the command of Hore-Belisha's protégé, Lord Gort VC, a man of immense personal courage and patriotism, prepared defensive positions in France on a line they were never meant to defend. If the Germans attacked it was certain that the the thrust would come through Belgium. The plan was to move forward to engage them there, well clear of French soil and the French industries in Flanders. Uselessly the British Army heartily dug trenches and built strongpoints and laid wire entanglements along a line it was to abandon as soon as the first shots were fired. Three of the new territorial divisions were put to work to build a railhead of 1916 propotions near Rouen - a task that seriously interrupted any continuation of the limited amount of Military training they had been able to achieve since their creation.

ww2dbase This work had no effect on the enemy, but caused a prominent casualty in London. Hore-Belisha visited the "front" in November 1939. He was keen to push on with the construction of concrete machine-gun nests, known as pill-boxes. He expressed concern that there were not enough of them. The main reasons for the deficiency were that the frost broke up the concrete as soon as it was laid, and local contractors cheated on the supply of gravel. Hore-Belisha's words were misinterpreted as a criticism of Lord Gort and his army for slackness. The soldiers retorted that they were building large numbers of pill-boxes very fast, and the absurd wrangle ended with pressure mounting on Chamberlain to remove Hore-Belisha from the Cabinet at the earliest opportunity. The French meanwhile were seen, in their sector, to be doing as little as they decently could to fortify the line concentrating mainly on trying to keep warm and comfortable. British officers complained bitterly of being made to eat vast meals at lunchtime when visiting their allies.

ww2dbase In January 1940, the government caved-in to popular opinion and Hore-Belisha was dismissed from the War Office. His impulsiveness, showmanship and Jewish background, had not endeared him to either to the military hierarchy nor to the Conservative Party in government. Prime Minister Chamberlain initially considered appointing him to the post of Minister of Information - he had a talent for publicity - but, after objections from the Foreign Office (who thought that because he was Jewish the Germans might sneer), offered him the post of President of the Board of Trade instead (which Hore-Belisha declined). The newspapers were rightly enraged).

ww2dbase The former Minister attempted to rebuild his political career under Winston Churchill but his wounded intransigence blocked any hope of a return to a Cabinet post. He resigned from the Liberal Nationals in 1942, sitting as a National Independent MP, and was briefly appointed Minister for National Insurance in Churchill's caretaker governmemt of 1945. However, in the 1945 General Election, he was defeated by the Labour candidate, Michael Foot, after which he joined the Conservative Party and, in 1947, was elected to Westminster City Council. He fought unsuccessfully in both the 1950 and 1954 elections, and was eventually raised to the peerage as Baron Hore-Belisha, of Devonport. In February 1957, whilst leading a parliamentary delegation to France, he collapsed and died from a cerebral haemorrhage while making a speech at Rheims town hall.

ww2dbase bronnen:
Charles Messenger, History of the British Army (Bison Books, 1986)
Nicholas Harman, Dunkirk - The Necessary Myth (Coronet Books, 1981)
A. J. Smithers, Rude Mechanicals (Grafton Books, 1989)
Andrew Marr, The Making of Modern Britain (Macmillan, 2009)
Wikipedia

Last Major Revision: Feb 2015

Leslie Hore-Belisha Timeline

7 Sep 1893 Leslie Hore-Belisha was born in Devonport in southern England, United Kingdom.
28 Jun 1938 British Secretary of State for War, Leslie Hore-Belisha, announced in the House of Commons that the two existing Territorial Army anti-aircraft Divisions would be expanded to five, raising their strength from 43,000 to 100,000. These five divisions would be under a Corps Commander with the rank of Lieutenant-General and, at the War Office, there would be another Lieutenant-General with the title of "Deputy Chief of the Imperial General Staff for Anti-Aircraft and Coast Defence". The latter would be responsible for co-ordinating all aspects of organisation and equipment, whilst the former would be responsible for training and the acquisition and siting of guns and searchlight equipment.
16 Feb 1957 Leslie Hore-Belisha, whilst leading a parliamentary delegation, collapsed and died from a cerebral haemorrhage while making a speech at Rheims town hall in France.

Did you enjoy this article or find this article helpful? If so, please consider supporting us on Patreon. Even $1 per month will go a long way! Thank you.


Índice

Hore-Belisha nació como Isaac Leslie Belisha en Hampstead, Londres, el 7 de septiembre de 1893. Era el único hijo de la familia judía de Jacob Isaac Belisha, gerente de una compañía de seguros, y su esposa, Elizabeth Miriam Myers. Su padre murió cuando tenía menos de un año. En 1912, en Kensington, su madre viuda se casó con el Sir Charles F. Adair Hore, Secretario Permanente del Ministerio de Pensiones. Leslie Belisha adoptó el apellido de dos cañones. La teoría de que cambió su nombre de Horeb-Elisha (para no parecer judío) parece carecer de fundamento Es probable que el nombre Belisha se haya originado como D'Elisha o como una variante del apellido albanés Berisha.

Hore-Belisha fue educado en Clifton College donde estaba en la casa de Polack. Continuó sus estudios en París y Heidelberg, antes de asistir al St John's College, Oxford, donde fue presidente de la Oxford Union Society. Mientras estaba en Heidelberg, se convirtió en miembro de Die Burschenschaft Frankonia Heidelberg en 1912. Durante la Primera Guerra Mundial, se unió al ejército británico y sirvió en Francia, Flandes y Salónica y terminó la guerra con el rango de mayor en el Cuerpo de Servicio del Ejército. Después de la guerra y de abandonar el ejército, regresó a Oxford y, en 1923, se calificó como abogado.

En 1944, a los 51 años, en el noreste de Surrey, se casó con Cynthia Elliot, hija de Gilbert Compton Elliot. No tuvieron hijos.

Mientras dirigía una delegación parlamentaria británica a Francia en febrero de 1957, colapsó mientras pronunciaba un discurso en el ayuntamiento de Reims y murió unos minutos después. La causa de la muerte se dio como una hemorragia cerebral. La baronía murió con él porque no tenía hijos. Lady Hore-Belisha murió en julio de 1991, a la edad de 75 años.

H. G. Wells en The Shape of Things to Come, publicado en 1934, predijo una Segunda Guerra Mundial en la que Gran Bretaña no participaría, pero trataría en vano de lograr un compromiso pacífico. En esta visión, Hore-Belisha fue mencionado como uno de varios británicos prominentes que pronunciaron "brillantes discursos pacíficos" que "resonaban en toda Europa" pero no terminan la guerra. Los otros posibles pacificadores, en la visión de Wells, incluían a Duff Cooper, Ellen Wilkinson y Randolph Churchill.


Leslie Hore-Belisha, 1. Baron Hore-Belisha

Hore-Belisha wurde 1893 als Isaac Leslie Belisha im Plymouther Stadtteil Devonport als Sohn des aus Marokko stammenden Versicherungsgeschäftsmannes Jacob Isaac Belisha und seiner Ehefrau Elizabeth Miriam Miers geboren. Belishas Abstammung – der Vater entstammte einer Familie sephardischer Juden – war Zeit von Belishas Leben immer wieder Anlass heftiger antisemitischer Anfeindungen im Umfeld, aber auch bei Gegnern des Königreichs: So nannte etwa Adolf Hitler „den jüdischen Kriegsminister Hore-Belisha“ in seinen Monologen im Führerhauptquartier neben Winston Churchill, Anthony Eden und Lord Vansittart den Hauptverantwortlichen für die britische Kriegserklärung an Deutschland (Werner Jochmann: Monologe im Führerhauptquartier, Hamburg 1980, S. 93).

Nach dem Tod seines Vaters 1894 wurde Belisha alleine von seiner Mutter aufgezogen. Nachdem seine Mutter sich 1912 mit Sir Adair Hore neu verheiratete, adoptierte dieser Belisha der daraufhin dessen Nachnamen in seinen eigenen aufnahm und diesen zu Hore-Belisha ergänzte.

Seine Ausbildung absolvierte Hore-Belisha zunächst am Clifton College und später an den Universitäten von Paris und Heidelberg sowie am St John’s College der Universität Oxford. In Heidelberg wurde er 1912 Mitglied der Burschenschaft Frankonia. Am Ersten Weltkrieg nahm Hore-Belisha als Major teil, wobei er vorwiegend in den britischen Überseebesitzungen zum Einsatz kam. Nach dem Krieg begann er als Barrister, als Anwalt mit eingeschränktem Tätigkeitsfeld zu arbeiten.

Politische Karriere (1922–1942) Bearbeiten

Nachdem Hore-Belishas erster Kandidatur als liberaler Abgeordneter für das britische Parlament im Wahlkreis Plymouth Devonport bei der britischen Unterhauswahl 1922 noch erfolglos gewesen war, gelang es ihm bei der Wahl von 1923 als Kandidat für denselben Wahlkreis ins Unterhaus einzuziehen. Dort tat er sich zunächst durch sein extravagantes Auftreten und seine brillanten Reden hervor. Gemeinsam mit Sir John Simon avancierte Hore-Belisha allmählich zum Führer des rechten Flügels seiner Partei, deren Unterstützung der Labour-Minderheitenregierungen unter Ramsay MacDonald er entschieden ablehnte.

Nach der Unterhauswahl von 1931 zog er als Mitglied der Allparteien-Regierung unter MacDonald und Stanley Baldwin als Unterstaatssekretär ins Board of Trade ein. Nach dem Rückzug seiner Partei aus der Regierung infolge des regierungsinternen Konfliktes über die Freihandelsfrage 1932 verblieb er in dieser und wurde zum Finanzsekretär im Schatzamt befördert.

1934 zog Hore-Belisha als Verkehrsminister ins Kabinett ein und war in dieser Eigenschaft in führender Funktion mitverantwortlich für die in den 1930er Jahren einsetzende Massenmotorisierung der britischen Bevölkerung: Er passte nicht nur den Highwaycode, die britische Straßenverkehrsordnung, den gewandelten Gegebenheiten an, sondern führte auch erstmals in Großbritannien Fahrprüfungen für neue Autofahrer und das nach ihm benannte Leuchtsignal zur Verkehrsregulierung, den Belisha Beacon, ein.

1937 wurde Hore-Belisha vom neuen Premierminister Neville Chamberlain als Nachfolger von Alfred Duff Cooper zum Kriegsminister ernannt (Sec. of state for war). Diese Entscheidung rief vor allem in konservativen Kreisen heftige Kritik hervor: Zum einen da man meinte, ein derart bedeutsamer Posten sollte nicht von einem Mitglied der Partei des schwächeren Koalitionspartners gestellt werden, zum anderen aufgrund von Belishas jüdischer Abstammung und zuletzt aufgrund von Bezichtigungen, die ihn einen „Kriegstreiber“ und „Bolschewiken“ hießen. Ein wiederkehrender Vorwurf in der britischen Öffentlichkeit war dabei die Verdächtigung, Hore-Belisha erstrebe einen Krieg, obwohl dieser dem britischen Volk schaden würde, um die Interessen der Juden des europäischen Kontinentes zu wahren.

Obwohl Hore-Belisha sich um eine Verbesserung der Lebensbedingungen der britischen Soldaten (bessere Bezahlung, Unterbringung und Aufstiegsmöglichkeiten, zumal der aus der Arbeiterklasse stammenden Rekruten) verdient machte und den britischen Streitkräften eine bessere Armierung und Ausrüstung zukommen ließ als diese vor seinem Amtsantritt gehabt hatten, brachte ihm seine jüdische Abstammung auch in der Truppe zahlreiche Anfeindungen ein: So lautete eine Liedzeile in einem beliebten britischen Soldatensong der ersten Kriegsmonate etwa „Die for Jewish freedom / As a Briton always dies“.

Im Januar 1940, knapp viereinhalb Monate nach Beginn des Zweiten Weltkrieges, wurde Hore-Belisha als Kriegsminister von Chamberlain entlassen. Den ihm ersatzweise angebotenen Posten des Handelsministers lehnte er ab, ebenso wie das Angebot von Chamberlain, ihn zum Informationsminister zu machen, aus Angst, der NS-Propaganda „durch die Ernennung eines Juden Munition zu liefern“.

1942 verließ Hore-Belisha die Liberal Nationals und saß fortan als unabhängiger Abgeordneter im Parlament. 1944 heiratete er Cynthia Elliot (1916–1991). Unter der konservativen Übergangsregierung, die von Mai bis August 1945 die Staatsgeschäfte interimistisch besorgte, fungierte Hore-Belisha als Minister of National Insurance, allerdings nicht im Rang eines Kabinettmitglieds.

Bei der Unterhauswahl von 1945 unterlag Hore-Belisha gegen den Labour-Gegenkandidaten Michael Foot und schied aus dem Parlament aus, kehrte aber – nachdem er 1947 in die Konservative Partei gewechselt hatte – nach der Wahl 1950 in dieses zurück, bevor er 1954 von Königin Elisabeth II. in den Adelsstand erhoben wurde und ins Oberhaus einzog.

Hore-Belisha starb im Februar 1957 in Reims, während er in seiner Funktion als Leiter einer Delegation des britischen Parlaments Frankreich einen Besuch abstattete: er kollabierte während einer Ansprache im Rathaus und starb wenige Minuten später an einer Hirnblutung.


Ministr dopravy a války [ editovat | editovat zdroj ]

Zásluhy si získal především ve funkci ministra dopravy (1934–1937) [pozn. 2] . Ve 30. letech došlo v Británii k obrovskému rozmachu automobilismu a s tím také stoupal počet obětí (jen v roce 1934 zahynulo při autonehodách přes 7 000 lidí). Hore–Belisha inicioval změnu pravidel silničního provozu, zavedl povinné zkoušky pro řidiče a přechody pro chodce. Od roku 1935 byl členem Tajné rady. V Chamberlainově vládě se stal ministrem války (1937–1940). V této funkci měl od počátku ztíženou pozici už jenom prostým faktem mimořádné popularity jeho předchůdce A. D. Coopera, svými záměry se také dostával do konfliktů s vrchním velením armády. Hore–Belisha byl v Británii předním mluvčím židovské komunity a zapřisáhlým odpůrcem fašismu, což ale bylo v rozporu s tehdejším prosazováním politiky appeasementu. I z řad konzervativních poslanců byl označován jako válečný štváč a bolševik, byly v tom skryty i antisemitské nálady. Z funkce ministra války byl odvolán v lednu 1940, přičemž tímto krokem chtěl Chamberlain zamaskovat vlastní neschopnost čelit narůstajícím problémům. Krátce poté Chamberlainova vláda padla a nabídku na post ministra obchodu Hore–Belisha odmítl.

Po celou dobu druhé světové války byl v opozici proti Churchillovi a v roce 1942 byl jedním z mála, kdo nepodpořil hlasování o důvěře vládě. Po válce byl krátce členem Churchillovy úřednické vlády jako ministr národního pojištění (Minister for National Insurance, 1945), téhož roku ale ve volbách ztratil poslanecký mandát. Neúspěšně kandidoval i v dalších volbách v roce 1950, kdy byl již členem Konzervativní strany. Od roku 1947 byl členem městské rady londýnského obvodu Westminster. V roce 1954 byl povýšen na barona a vstoupil do Sněmovny lordů, kde nadále patřil ke Konzervativní straně.

Zemřel náhle ve Francii na mozkové krvácení jako člen britské parlamentní delegace krátce po přednesení projevu na radnici v Remeši.

V roce 1944 se jeho manželkou stala Cynthia Elliot (1916–1991), pravnučka indického generálního guvernéra hraběte z Minto, která za druhé světové války působila jako sestra Mezinárodního červeného kříže. Manželství bylo bezdětné.


Bekijk de video: DHMD GMB (Mei 2022).